Para la DGT, un ciclo de motor es aquel diseñado para funcionar a pedal, y que cuenta con una propulsión auxiliar de potencia inferior o igual a 1000 W que se interrumpe a una velocidad inferior o igual a 25 km/h, y cuyo objetivo principal es ayudar al pedaleo.
Características del Ciclo de Motor
Los ciclos de motor, que también son conocidos como Powered Cycles o bicicletas eléctricas de carga, se han categorizado dentro del grupo de vehículos L1e-A. Los podemos encontrar con dos, tres o cuatro ruedas, y poseen las siguientes características:
Propulsión Auxiliar: Una de las características distintivas es la presencia de una propulsión auxiliar. Esta función está diseñada para complementar el esfuerzo humano al pedalear, proporcionando un impulso adicional según sea necesario.
Interrupción Automática de Potencia: La potencia de la propulsión auxiliar se detiene automáticamente cuando la velocidad del vehículo alcanza los 25 km/h. Esta función no solo cumple con regulaciones de velocidad, sino que también promueve la eficiencia energética al utilizar la propulsión auxiliar solo cuando es más beneficioso.
Potencia Nominal Limitada: La potencia nominal o neta continua máxima de la propulsión auxiliar está limitada a 1000 vatios. Esta restricción garantiza un rendimiento controlado y seguro del ciclo de motor, al tiempo que lo mantiene dentro de las categorías definidas para este tipo de vehículos.
¿El ciclo de motor se considera un Ciclomotor?
El ciclo de motor no tiene consideración técnica de ciclomotor, no obstante, al entrar dentro de la categoría L1e-A, deben estar homologados y matriculados como ciclomotor, así como tener licencia de circulación, seguro obligatorio y pasar ITV.
Los ciclos de motor de tres o cuatro ruedas que cumplan los criterios específicos de subclasificación adicionales se clasifican como equivalentes técnicamente a los vehículos L1e-A de dos ruedas.
Ventajas de los Ciclos de Motor
Sostenibilidad Ambiental: Al combinar el pedaleo humano con una propulsión eficiente, estos ciclos contribuyen a la reducción de emisiones y fomentan un medio ambiente más limpio.
Eficiencia Energética: La interrupción automática de la propulsión auxiliar a velocidades más altas mejora la eficiencia energética, maximizando la autonomía del vehículo.
Versatilidad Urbana: Su diseño compacto y capacidad para mezclarse con el tráfico lo convierten en una opción versátil y práctica para desplazamientos urbanos.
Requisitos de Licencia Asequibles: Aunque requiere matriculación y licencia de circulación, la categoría de este vehículo suele tener requisitos más accesibles en comparación con otros tipos de transporte motorizado.
Consideraciones Finales
El ciclo de motor ha emergido como una opción eficaz y sostenible para la movilidad urbana, que ha venido para quedarse. Al entender sus características clave circulamos con seguridad y evitamos multas, especialmente por no llevar la documentación necesaria.